電動車大廠特斯拉（Tesla）8月在歐洲一些國家的銷售狀況延續今年來持續潰敗的情勢，因為除了面臨中國大陸同業比亞迪的激烈競爭，部分消費者也不因不滿執行長馬斯克而抵制該品牌。不過在挪威、西班牙、葡萄牙的銷售則迎來成長。
特斯拉自2020年的Model Y之後，一直都還沒有推出針對大眾市場的新車款。然而中國新的競爭同業以及傳統的車廠，都不斷推陳出新。
根據周一（1日）發布的數據，今年8月與去年同期相比，特斯拉在法國的新車掛牌數大減47.3%；然而法國8月整體汽車銷售成長近2.2%。在瑞典，特斯拉新車掛牌數更是狂跌84%，相較下，瑞典8月整體汽車銷售成長6%、其中車動車銷售持平。在丹麥，特斯拉銷量年比減少42%，在荷蘭減50%，在義大利減4.4%。
特斯拉在挪威市場的表現，則是與逆勢向上，8月掛牌收年增21.3%。特斯拉在挪威扎根很深，而挪威幾乎所有的新車銷售都是電動車。不過這兩位數的成長率，跟比亞迪的218%相比，大為遜色。
在西班牙和葡萄牙也是特斯拉新車掛牌成長的市場。8月葡萄牙掛牌數成長28.7%。由於西班牙提供電動車購車最多7,000歐元（8,200美元）補助，特斯拉8月在西班牙掛牌數激增161%，由去年的549輛衝到1,435輛。可是比亞迪表現更亮眼，掛牌數成長400%至1,827輛。
特斯拉除了面臨的競爭問題，也得應付馬斯克的政治活動帶來影響。他先是傾力幫助川普競選美國總統，也高調支持歐洲極右派政黨，激起部分消費者嚴重抵制。電動車顧問網站Electrifying.com執行長巴克雷說，馬斯克對特斯拉品牌的影響，愈來愈兩極化。
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