日產 近日正式公開下一代 propilot 駕駛輔助技術的最新成果。這套系統結合英國新創公司 Wayve 的「人工智慧 Driver」軟體與新一代 LiDAR 感測架構，透過人工智慧的深度學習與多源感知融合，展現出如同資深駕駛者般的應變能力與安全判斷。官方確認，這項技術將於 2027 年度正式搭載於日本市場的量產車型。
在發表會現場，以純電跨界休旅 Nissan Ariya 為基礎打造的開發試作車，於都會道路中進行實際示範。車輛能在行人、自行車與車流交錯的環境下自然行駛，展現出 AI 對複雜交通脈絡的即時理解與應對能力。Nissan 表示，這項技術的亮相象徵品牌在邁向「更安全、更智慧的移動」藍圖上邁出關鍵一步。
Nissan 與英國 Wayve 攜手開發的 AI Driver，是將「Embodied AI（體現智慧）」應用於汽車駕駛領域的重要技術。與傳統以規則與場景識別為主的系統不同，AI Driver 能透過車載相機蒐集的影像資訊，進行類似人類思維的判斷與預測。
它不僅辨識物體，更「理解」環境變化的過程。當前方行人準備穿越、或周邊車輛變換車道時，AI 能預測情境演變，並以如同熟練駕駛般的節奏作出反應。憑藉高效運算能力，AI Driver 亦能在突發狀況中即時修正決策，維持車輛安全與動態穩定。
Wayve 的 AI 架構以人類認知與行為為靈感，學習整體交通脈絡而非單一物體反應。這使系統能在多變的現實環境中作出更精準、符合直覺的行車判斷，如同一位經驗豐富且細心的駕駛。
在硬體配置上，次世代 ProPILOT 搭載 11 組攝影鏡頭、5 組毫米波雷達與 1 組新一代 LiDAR。其中，LiDAR 位於車頂，能精準繪製遠距3D圖像，是「Ground Truth Perception」技術的核心。
這項系統能在夜間、高速或能見度不佳的情況下維持穩定感知，補足相機與雷達的限制。透過多重感測資料融合，車輛可即時掌握周圍環境的深度資訊與動態變化，為下一步的決策提供更堅實的依據。
自 2016 年首度推出 ProPILOT 以來，Nissan 的駕駛輔助技術已歷經三次重大演進：
ProPILOT 1.0：專注於高速公路單車道輔助ProPILOT 2.0：擴展至複數車道與手離方向盤巡航次世代 ProPILOT：進一步涵蓋城市與一般道路場景，邁向真正「全域」駕駛輔助。
Nissan 技術長（CTO）赤石永一 表示：「現行的 ProPILOT 2.0 已獲得高度評價，但下一代系統將帶來質的飛躍。它能像熟練駕駛者一樣冷靜應對多變的交通情境，為駕駛者與所有道路使用者提供更高層次的安心感與信任。」
Nissan 強調，這項技術的開發不僅是自動駕駛的延伸，更是品牌長期願景「Ambition 2030」的重要組成。透過電動化、智慧化與永續發展的並進，Nissan 目標實現更潔淨、安全且高效率的移動體驗。
隨著次世代 ProPILOT 的導入，Nissan 將在 AI 運算、感知融合與車載安全架構上全面升級，為自動駕駛的量產化奠定技術基礎。官方表示，該系統將於 2027 年度率先導入日本市場量產車型，未來也將視法規與基礎設施狀況，逐步拓展至全球市場。
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