在廣州車展的喧囂中，嵐圖以“泰山馭勢 山河攬境”為主題，用兩款重磅車型和一套完整的產品矩陣，展現了不同於價格戰的另一種可能。
2025年廣州車展，嵐圖正式發布大六座旗艦SUV嵐圖泰山與高端四座MPV夢想家山河，並預告下月將推出新時代旗艦轎車追光L。至此，嵐圖構建起覆蓋三大品類的“三旗艦”矩陣，在新能源市場深陷價格戰的當下，這一高舉高打的策略引發行業關注。
為何嵐圖敢於逆勢沖高？這一戰略背後，是中國汽車產業從技術追趕到價值引領的關鍵轉折。
01 品牌使命：從民族自主到全球競爭
“我們從成立之初就有一個重要使命，把中國旗艦品牌、民族自主品牌搞上去。”嵐圖董事長盧放在群訪中表示。這一看似宏大的使命，貫穿了嵐圖五年來的產品布局與技術路線。
當多數新勢力聚焦15-25萬元主流市場時，嵐圖選擇了以旗艦產品定義品牌高度的路徑。嵐圖泰山搭載行業首個三腔空氣懸架、全域安全系統與華為乾崑智駕；夢想家山河則瞄準高端商務用戶對原生四座+新能源+極致安全的核心需求。
“很多四座車都是傳統燃油車改的，並不是標配的車，是改裝的車。”盧放指出，“我們想通過夢想家山河，給高端人士一個真正的原創四座車。”對原生設計的堅持，體現了對用戶需求的深度尊重。
02 技術路線：自研為體、開放為用的辯證法
在智能化技術路徑選擇上，嵐圖展現出務實而開放的態度。“華為在智能化的水平就是全球第一，跟全球第一的合作夥伴才能做出全球最好的產品。”盧放明確表示。
嵐圖與華為的合作並非簡單技術採購，而是優勢互補的深度融合。嵐圖提供底盤、三電、安全等底層硬實力，華為賦能智能座艙與輔助駕駛，共同打造“最強體驗”。
但嵐圖並未放棄自研邊界。800V插混技術全球首發，SOA電子架構自主可控，甚至預研軸向磁通電機等技術儲備已就位。“不能為了新而新，不能拿市場當試驗場”，盧放強調的“對用戶負責”，體現了成熟車企的剋制與敬畏。
03 安全哲學：構築不可複製的信任壁壘
當行業競相卷智駕算力、屏幕尺寸時，嵐圖始終將安全置於核心。嵐圖汽車總經理邵明峰透露：“嵐圖碰了60多台車，早期研發碰撞成本非常高。”
在模擬車輛飛起失重的極端測試中，系統能在幾毫秒內預判並提前打開側氣囊。這種“用戶一輩子可能用不上，但我們必須做到”的投入，構築了產品的安全壁壘。
“如果燃油車裡沃爾沃是安全的代表，嵐圖在新能源汽車裡面就是這樣的追求。”這句宣言已成為嵐圖產品的底層邏輯。在夢想家成為高端MPV銷冠的背後，正是這種人無我有、人有我優的安全優勢。
04 用戶關係：從運營到共生的生態構建
嵐圖與用戶的關係超越了傳統的品牌-消費者模式。自2022年成立用戶委員會以來，嵐圖每季度與高知用戶深度對話，產品定義、服務優化甚至市場策略，皆有用戶參與。
“我不喜歡用‘運營’這個詞，”邵明峰表示，“用戶和我們在一起商量和討論……是相互真的是一幫朋友，在一起美美與共的狀態。”成都用戶自發打廣告、廣州車友會點亮小蠻腰，這些真實的情感共鳴，讓嵐圖在銷量之外收穫了寶貴的品牌忠誠度。
在流量紅利消退的今天，這種共生型用戶生態成為抵禦市場波動的有效緩衝。
全球化是嵐圖的下一目標。盧放對“十五五”的展望擲地有聲：“未來能把全球汽車帶到新能源化和智能化的，可能是要靠我們中國的車企。”嵐圖已進入歐洲、中東，並計劃深耕“一帶一路”沿線市場。
從追光到夢想家，從FREE到泰山，嵐圖用五年時間證明，中國品牌可以不做廉價替代，而能成為價值引領者。“向上人生路”的slogan，正是對行業的啟示：真正的高端，在於敢於為用戶承擔更多責任，在於在無人區堅持長期主義。
在新能源的星辰大海中，嵐圖選擇不做孤勇者，而是與時代同行。這條路註定崎嶇，但唯有如此，方能真正“攬山河、馭大勢”。