2024年銷量最低的Toyota車型竟不是Mirai氫燃料車！

2024年豐田在歐洲創下1,128,948輛的銷售成績，銷量成長了3%；旗下Lexus品牌的銷量更成長了20%，達到88,184輛。兩個品牌合計售出1,217,132輛汽車，成長4%，創下Toyota於歐洲市場的新高銷售紀錄。而令人意想不到的是，該品牌銷售排行榜上銷量最低的車型其實並不是Mirai氫燃料車！

Mirai氫燃料車在過去12個月內交付了533輛，比僅賣出442輛的同上跑車更受歡迎。這結果確實讓人感到不太合理，因為Mirai僅在部分歐洲市場販售，而且補充氫氣也不一件方便的事。根據European Hydrogen Observatory歐洲氫能觀測站的數據顯示，去年夏季歐洲運行的加氫站不到200座，其中近一半來自德國(86座)，其次是法國(27座)和荷蘭(24座)。

有幾個原因可以解釋這種不尋常的情況，它們包含了電動車激勵措施、稅收減免和較低的營運成本。這使得Mirai在計程車車隊中廣受歡迎。

其實Supra的銷售量較低並不完全令人感到意外，因為除了跑車客群本來就比較少之外，它的價格也比較昂貴。在歐洲部分市場，除了車輛本身的價格之外，消費者還需支付VAT增值稅以及廢氣排放的相關稅金。以荷蘭為例，搭載2.0升四缸渦輪引擎的入門基本款Supra售價為76,795歐元(約260萬元新台幣)，這其中包括21%的增值稅，車主接著還需支付17,629歐元(約60萬元新台幣)的BPM(取決於汽車二氧化碳排放量)稅費，這讓一輛入門Supra在荷蘭的成交價高達94,424歐元(約319萬元新台幣)。