當車機也被廣告“攻陷”,智慧汽車平臺的邊界在哪?


如今汽車聯網早已成為一種潮流,車內的中控大屏不僅越來越大,車內大螢幕也越來越多。而通過中控大屏,車主能享受到的網路服務更加豐富,音樂、導航、娛樂、車輛資訊顯示等等都可以通過大屏實現,但似乎沒人會想用這塊大屏來看廣告。


最近蔚來汽車一則類似廣告內容的推送,將這個話題帶入人們視野。

蔚來陷入“廣告門”風波

近日,有車主在微博發文稱,自己的蔚來汽車在導航介面推送彈窗廣告,而彈窗廣告內容將導航介面擋了都沒有辦法看地圖導航,該彈窗內容為蔚來旗下NIO Life時尚環保品牌的廣告。隨後,該車主在該微博下評論“蔚來方面已撤回該條‘廣告’”。

對此蔚來立即對此事進行了迴應,稱“絕不會通過車機螢幕開展廣告業務”。表示“彈窗廣告”需要車主手動觸發,並非自動彈出遮擋螢幕和導航。

但對於該車主反映蔚來推送廣告彈窗的問題,也引發了網友熱議。有網友表示,廣告只有“無”和“有”,汽車為什麼要有廣告的存在?

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此前,哈弗品牌也曾經陷入到“廣告門”之中,有哈弗車主反映,自己的車輛在按下啟動按鈕啟動之後,車輛的中控屏上彈出“2021春節活動,潮玩弗牛送喜”廣告介面。從圖片可見,廣告佔據了車輛中屏的大螢幕,並擋住了所有的互動功能,只能手動關閉。

智慧裝置的邊界模糊

所以,蔚來汽車的車機裡面有廣告推送就是合理的嗎?隨著物聯網技術發展,各種裝置越來越“智慧”。在消費者購買的智慧裝置上播放廣告,也成為引起爭議的話題。

最早是智慧電視的廣告問題。一些品牌的智慧電視,開機時會顯示一段開機廣告,且無法關閉,引起消費者投訴。而廠商給出的解釋則是,其裝置售價遠低於同類產品,硬體本身不盈利,而是通過廣告來盈利,這是“硬體平價、廣告賺錢”的商業模式創新。

這種終端使用者免費或者享受低價,商家通過廣告獲取收益的“網際網路模式”或許真的是創新,但消費者的知情權以及物品所有權或許受到了侵犯。

而此前,也有消費者表示購買的雲米帶屏冰箱出現了強制播放廣告的情況,廣告無法關閉。事件引起關注後,雲米客服表示可以設定熄屏時間,最短可以設定十幾秒,但需要經常設定,後來又表示可以關閉。但問題的焦點顯然不是單個廣告能不能“一鍵關閉”,而是智慧裝置生產商有沒有權利在消費者購買的裝置上投放廣告。

其實這種投放廣告的情況早就屢見不鮮,不管在視訊網站,還是智慧手機,總會有一些廣告,絕大部分人都極度厭惡這種流氓行為。然而使用者即使反感,但目前沒有法律法規禁止這些行為,企業為了自身的利益,必定就不會在乎使用者的體驗。

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更為重要的是,無論是智慧裝置生產廠商還是車企都是否有權利給大屏加上廣告?當消費者買下裝置或者新車,也就決定這個的所有權發生轉移,完全屬於消費者所有。廠商除了提供承諾消費者的後續服務,例如流量等功能,並沒有許可權隨意新增廣告等內容。

自己花錢買的東西,卻成了廠商賺錢的廣告機。廠商在“創新”商業模式的時候,首先應該尊重消費者權益,而不是霸王硬上弓,對消費者用強與欺騙。在車內螢幕越來越多的今天,大螢幕車機,多屏聯動,這顯然是為車內的消費者提供便利的,而不是淪為廠商的賺錢機器。

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