在美國販售的主要汽車品牌中，日產顯得有些特立獨行。儘管旗下擁有燃油車和電動車，卻沒有任何油電混合動力車型在售。然而，這種情況即將改變。據報導，Nissan的油電混合動力車型即將導入當地，只是價格不會太便宜。
Nissan的油電系統稱為e-Power，已在全球其他地區銷售一段時間，目前已發展到第三代，採用全新的五合一整合模組，將馬達、逆變器、發電機、減速器和增壓器整合為單一元件。這種巧妙的整合設計可減輕重量、提高效率，並有助於最大限度地降低噪音和振動。
根據外媒Carscoops的報導，這款新系統將在下一代Rogue上導入美國市場，其運作方式與目前美國市場上大多數油電混合動力車不同。許多市售油電車型使用電池和電動馬達來輔助引擎動力，並直接傳遞到路面。
但在新的e-Power Nissan車款中，汽油引擎充當發電機為電池充電，然後電池為車輪提供動力。這種配置在柴油火車和少數汽車中較為常見，但Nissan正將其推向主流市場。但根據外媒Auto News的報導，其成本將高於最初預期。2023年，Nissan曾表示，e-Power首次亮相時的價格將與許多競爭對手的純燃油車型相當，這在價值主張方面將是一個巨大的勝利。
然而，Nissan現在正在推翻這一承諾。Nissan負責動力系統和電動車技術的企業執行長Shunichi Inamijima告訴Auto News，新的計畫是在承諾的價格之上銷售，但這僅僅是因為材料成本的增加。Inamijima繼續說：「我們仍然希望盡快實現成本平價。」當被問及實現這個目標的新時間表時，他的回答是「不予置評」。
這將是e-Power在美國市場佔有率的關鍵，因為客戶對該系統或其優勢並不熟悉。Nissan技術長Eiichi Akashi表示：「e-Power與眾不同，因為它源自電動車技術，駕駛感受就像電動車一樣。那些覺得電動車不方便的客戶，可以使用汽油來驅動。這是它的獨特價值。」
如果Nissan對燃油經濟性的預測正確，e-Power在高速行駛時將比前一代e-Power節省約15%的燃油，在城市中則節省9%。這聽起來可能不多，但請記住，Rogue上預計將搭載一個小巧的1.8kWh電池組。雖然它在某種程度上會像電動車一樣行駛，但它沒有足夠的電池容量來儲存大量能量，因此引擎需要頻繁運作。
至於何時能在美國市場看到搭載e-Power油電技術的Nissan，可能還需要一點時間。雖然歐洲將在今年稍晚推出新款e-Power Qashqai，但Nissan計劃在2027年第一季才會在美國推出新世代Rogue。
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