今年稍早，日產和本田之間戲劇性的合併談判破裂，對兩家公司都造成了重大打擊，特別是Nissan，原本希望這筆交易能幫助其擺脫困境。雖然全面合併已不可能，但這兩家日本汽車製造商正在探索一種不同的合作夥伴關係：專注於標準化車輛軟體，這項合作成果可能在2030年前出現在他們的產品線中。
來自於Carscoops的消息，據了解Nissan和Honda自2024年8月以來一直在研究新軟體技術，現在打算將其成果推向市場。這項合作將包括新一代軟體定義汽車和一個用於下一代車型的新資訊娛樂平台。
根據《日經亞洲》報導，這兩家汽車製造商還希望標準化關鍵零組件，包括半導體和馬達。透過確保軟體自主開發，Nissan和Honda不僅可以節省成本，而且該系統將使品牌能夠收集所有數據，這在軟體定義汽車的時代將變得越來越重要。
如果他們選擇第三方供應商，數據使用可能會受到限制。透過擁有生態系統，Nissan和Honda在技術流與資訊流等面向，都將獲得更大的控制權。
這項合作耗資巨大，最終投資金額可能超過100億美元(約新台幣3,230億元)。然而，這筆初期投入未來可能會帶來豐厚回報，因為Honda和Nissan可以向客戶收取軟體更新和升級費用，為他們創造新的收入來源。
就目前而言，兩家汽車製造商正在各自開發獨立的軟體平台，用於明年推出的車輛。當下一代系統準備就緒時，Honda和Nissan的工程師可能會致力於為該系統開發不同的外觀，即使底層軟體架構將會相同。
這次合作也反映了來自中國電動車製造商的更大壓力，這些製造商在車載技術領域迅速超越了傳統汽車製造商。一些來自中國的平價電動車型現在提供了比Honda和Nissan等老牌豪華品牌更靈敏、更現代的軟體。
隨著消費者期望持續轉向無縫的數位體驗，Nissan和Honda似乎正在重新調整策略，旨在透過由內而外建立更智慧、連結性更強的平台來迎頭趕上。
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