造價3000萬一套,只能穿15次,艙外宇航服為什麼這麼貴…


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造價3000萬一套,只能穿15次,艙外宇航服為什麼這麼貴?

此刻在400公里高度的近地軌道上,我國空間站的三名宇航員已經完成了他們的首次出艙任務,由航天員劉伯明、湯洪波進行艙外作業,聶海勝在艙內操作機械臂,整個過程一共持續了7小時。

在我們能看到的為數不多的出艙畫面裡,最引人注目的莫過於兩位航天員身穿的乳白色艙外宇航服,公開資料顯示:我國的艙外航天服造價達到了3000萬人民幣,且受限於工作環境的特殊性,只能進行15次艙外作業,也就是說這次兩名航天員的出艙活動,僅航天服的損耗就高達400萬人民幣。

然而和美國的艙外航天服比起來,我國還是很經濟實惠的,因為NASA的航天服成本達到了1.5億美元,也就是差不多10億人民幣,而且還只能用5次。

那麼問題來了:艙外航天服作為一套衣服,成本為什麼這麼高?

航天員的移動城堡

對人類來說真正的地獄不在地下而在天上,沒有氧氣且接近絕對零度的宇宙真空,才是時刻都想奪人性命的險惡之地。

因此基於太空險惡環境研製的宇航服,本質上其實是一個小型載人飛船,用來隔絕航天員和外部太空環境,並不單單是一套衣服,美國當年的宇航服甚至還帶了個噴氣式背包,能讓航天員實現無繩太空行走。

而科幻電影中主角穿上艙外航天服直接進入太空的情節,本質上是不可能發生的,因為空間站內部和外部氣壓完全不同,真實的航天員們會在氣閘艙平衡內外壓力,然後再小心翼翼穿著宇航服進入太空。

宇航服貴在哪?

目前只有中美俄三個國家能獨立製作艙外航天服,由於真正能上太空執行任務宇航員又只有那幾十個人,所以各國的宇航服都沒有量產,也就無法通過大規模工業化生產來降低單套宇航服的成本。

拿我國為例,這次天舟二號送上去的兩套艙外航天服,每套從內到外一共有6層,從最內側保證舒適度的舒適層,到最外側的外防護層,以及中間的氣密隔斷層,全套下來重達100多公斤,只能在太空微重力環境下穿戴。

從長遠來看,隨著中國空間站其他艙段未來的升空組合,宇航員們需要執行的艙外任務也會越來越多,從維護外部設備到放置空間實驗裝置,都需要航天員們出去親力親為,畢竟空間站上的機械臂還是太大了,用來搬貨和固定宇航員還行,真正遇到精密操作任務了,還得靠宇航員們用手去“擰螺絲”。

航天服會大眾化嗎?

從上世紀載人登月到今天,美國一共只製造過18套艙外宇航服,而NASA現在能用的只有四套,剩下的全都在執行任務後丟棄了,跟其他“垃圾”一同燒毀在了大氣層。

NASA的下一代宇航服也將和我國一樣主打輕便性,在保證航天員安全的情況下盡可能提升靈活性,為將來的第二次載人登月打下基礎。

作為土生土長的地球生命,太空對人類來說就是天生的凶險之地,因此在可以預見的未來,就算太空真的產業化大眾化了,大量普通人上太空後也會需要艙外航天服,所以航天服總有一天會批量生產,甚至變成白菜價,就像馬斯克的N手火箭拉低發射成本一樣,未來的航天服肯定也會越來越便宜。

回到我國空間站上來

作為一架尚處於建設階段的空間站,這次由神州12號送上去的三名航天員,主要任務還是調試和安裝設備,等到神州13號以及後續具備科學家背景的航天員輪換到空間站後,科研任務才會大規模進行。

此刻正在中國接受培訓的歐洲航天員們,未來也將帶著他們與我國合作的太空項目,進入到中國空間站中。