上市被吹捧上天的豪車!揚言扳倒漢蘭達,如今30天才賣80輛,淪為笑柄


作為一款豪華SUV車型,林肯冒險家上市的時候,曾被家族寄予厚望,可是從現在的市場表現來看,整車的表現確實很失敗。

這兩年國內豪華汽車市場發展還是很火爆的,德系三大豪華品牌BBA可以說是出盡了風頭,而很多二線豪華車企都想要爭奪BBA的市場份額,可是這還是非常艱難的,林肯作為一個美系豪華品牌,多年來因為一直主打平行進口原因,被很多人遺忘了,而在去年林肯終於和長安進行了合作,冒險家也是林肯和長安聯手打造的第一款豪華SUV車型。


冒險家剛上市的時候,確實憑藉新車噱頭贏得了不少掌聲,而且冒險家本身定價並不高,不足25萬的起步價格可是要比全新漢蘭達還要便宜,正是因為林肯走得親民路線,才讓冒險家前期取得了不錯的銷量表現,月銷量多次破5000+的成績,對於一個二線豪華品牌來說,也是比較成功得了。


可是冒險家在國內市場發展一年多後,銷量已經變得非常不穩定了,越來越多消費者都開始不信賴這款豪華SUV車型,新車在9月份可是僅僅賣出了80輛,可見這款車已經被國人完全冷落了,而且還要知道,目前市場上冒險家可是拿出了2萬降價力度,可見現在這款車即使降價都沒有人願意為其買單。


林肯這個豪華車企,在市場上並不是沒有絲毫的影響力,當年林肯車型也是被國人所認可的,可是林肯和長安合作後打造的首款豪華SUV冒險家為何會落到這種尷尬的局面呢?很大一部分原因還是因為這款車型的品質不夠過硬,經過了一年的市場檢驗後,這款車得到的並不是讚譽,反而更多的是批評和吐槽的聲音,這從一定程度上是影響了這款車銷量。

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林肯冒險家在車質網上遭到了很多駕駛者投訴,而且眾多投訴中,汽車三大件成為了最為核心的地方,比如“發動機啟停系統故障、發動機抖動、發動機噪音大、變速器頓挫、減震器漏油”等,都是讓消費者很不滿意的,畢竟豪華車型就應該有豪華車的“品控”,沒有嚴格的品控,又怎麼能夠讓消費者放心買單呢?


目前市場上,消費者確實非常喜歡購買豪華車型,可是林肯在國內發展到目前都沒有樹立自己的品牌形象,就拿同屬二線豪華車企的沃爾沃來說,它的定位就很明確,就是主打舒適和安全,正是憑藉這兩大優勢,沃爾沃車型已經在市場上站穩了腳跟,而提起林肯車型,目前真的沒有什麼好炫耀的,而且糟糕的口碑,讓林肯車型越來越不被消費者歡迎,對於這款冒險家,你有什麼想要說的呢?

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