根據中國乘用車協會（CPCA）的數據，特斯拉中國製造的電動車在2024年4月份的銷量同比下降了18％。特斯拉上海超級工廠生產的Model 3和Model Y的交付量比上個月下降了30.2％，降至62,167輛。
這一降幅與中國整體電動車市場的增長形成鮮明對比。CPCA表示，由於需求從年初的緩慢啟動中反彈，4月份中國電動汽車銷量增加了三分之一，達到約80萬輛。
特斯拉的銷售放緩有部分歸因於中國競爭對手的削價競爭。BYD比亞迪做為中國最大的電動汽車製造商，在4月份的銷量同比增長49％，達到312,048輛。比亞迪在中國市場的主導地位得到了鞏固，去年年底在全球範圍內超越特斯拉成為最大的電動車生產商。而特斯拉上海超級工廠生產的Model 3和Model Y不僅只供應中國，也出口到其他市場，包括亞洲和歐洲。
特斯拉還面臨著全球電動汽車需求放緩的影響。路透社報導稱，由於中國農曆新年的假期通常在1月份，但今年在2月份，導致2月份的銷量下降了25％。
特斯拉已採取措施應對銷售疲軟。該公司上個月宣布將全球員工規模縮減10％以降低成本，並已降低電動汽車價格以促進需求。特斯拉還獲得了在中國提供其全自動駕駛技術的權利。
