中國電動車的崛起逐漸受到其他汽車品牌關注，甚至可以預見未來將影響市場，作為電動車的早期先驅，Nissan可能會與昔日競爭對手、同為日本汽車製造商的Honda聯手，在競爭日益激烈的市場中降低電動車的成本。
這並不是Honda第一次針對電動車相關發展與其他品牌合作。2022年4月，Honda和GM宣布將基於GM下一代Ultium電池技術共同開發一系列價格實惠的電動車型。然而，去年有消息稱，雙方決定取消了這筆50億美元的交易。
與此同時，HONDA和SONY的結盟也專注於生產價格實惠的電動車，看起來正在按計劃推進。 由於汽車將以 Afeela品牌銷售，預計接下來將會推出三款同一平台的電動車型。
與此同時，Nissan在特斯拉推出Model S之前就將純電動Leaf推向了市場。然而，自那以後，Leaf的銷售量及影響力就逐漸下滑，而且隨著時間的推移，Nissan在電動車領域的競爭力也逐漸減弱。 在美國，除了Leaf之外，它只提供另一種純電動車Ariya跨界SUV。
擬與本田成立的合資企業將致力於透過引入兩家公司動力傳動系統來降低開發成本。 根據《日經亞洲》報道，這也可能擴展到共享平台的共同設計和開發，同時聯合電池採購和車輛開發也正在討論中。與中國相比，日本對電動車的支持仍然緩慢，中國去年已超越日本，成為銷量領先的汽車出口國。
無論如何，來自中國電動車製造商持續大幅降價的壓力可能促使Nissan採取行動。 儘管它正在與聯盟合作夥伴Renault在多款電動車上密切合作，下一代Micra將與新款Renault 5電動車共享一個平台。日產和本田均未對此報導發表評論。
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